南京市交通运输品牌

南京大陆鸽高科技股份有限公司，是中国科学院北京中科三环高技术股份有限公司投资的专业从事研制、开发、生产电动自行车、低速电动汽车、特种电动车辆的企业。 大陆鸽公司以中国科学院为背景，依靠不断创新，推动着电动自行车事业的发展，创造了中国电动车产业发展的多项佳绩。 随着企业的不断改革和发展，企业从单一的电动自行车成功向低速电动汽车、特种电动车辆及新能源多领域发展。目前已经研发出低速电动汽车、电动观光车、电动农夫车、电动清扫车、电动垃圾清运车等多种系列产品并推向市场。 近年来大陆鸽公司在改革中的长足发展，显示出大陆鸽公司的科研实力和领导远瞻的开拓思路，必将为绿色环保、低碳生活，营造出一片新的天地。

南京南汽专用车有限公司是上海汽车股份有限公司（股票代码：600104，简称“上海汽车”）下属专业从事各类专用改装车研发、生产、销售和服务的整车公司，注册资本5000万元人民币，总占地面积达8万平方米，年改装能力10000辆。历经二十年的发展，现已成为中国轻型汽车改装量较大、覆盖行业较广的专用车公司。公司按照专业化、规模化、集团化的发展方向，下辖南京南汽畅通公路机械有限公司、南京凯迪专用车有限公司两家专业子公司，同时承担“上汽”、“南汽”集团专用车辆的设计、试制与研发工作。现拥有各类专业技术人员100余人，具有高度年轻化、知识化的特点，整体研发实力雄厚，科研成果丰富。公司在南京依维柯、跃进、上汽伊思坦纳、上汽LDV、江淮瑞风、江铃全顺、二汽东风、郑州日产等品牌基型车上，成功开发并制造了军用车、流动治超检测车、公路专用巡查车、指挥车、新能源场馆车、工程车、医疗车、多功能服务车、警用车、商务车、防弹押运车、宣传车、厢式（冷藏车）车、市政水务用车、煤矿专用车等十几大系列，上百个专用车和特种车品种，满足了部队和国家各行各业专业用车需求，并远销欧亚部分国家。公司视质量为企业生命，始终贯彻“产品求独特、质量求精细、服务求满意、创新求发展”的质量方针，先后投资引进了高水准的整车检测线、数控组合机床、激光切割机、高低温喷烤漆房、淋雨试验场等加工检测设施。公司始终坚持以客户满意为服务宗旨，抽调各种专项技术人才组建了售后服务队伍，及时做好产品的售后服务工作。同时借助上汽集团、南汽集团遍布全国的服务网络优势，使全国各地用户能够有效地享受满意的服务。

始于1949年，摩托车产业知名品牌，隶属于中国航空工业集团，专业从事摩托车研发、生产的高新技术企业航空工业金城集团有限公司，成立于1949年，隶属于中国航空工业集团公司，金城集团的摩托车产业是其具代表性的民品产业。自上世纪70年代以来，金城与日本铃木株式会社、三国株式会社、意利阿普利亚比亚乔集团、马来西亚金狮集团等开展广泛合作，逐渐发展成为中国摩托车行业的骨干企业，在摩托车研发、生产方面具备雄厚实力，“金城”品牌是中国摩托车在海外颇具认识度的品牌之一。顺应时代发展潮流，紧盯市场变化大势，金城摩托正在“精炼战略”的指引下，加快转型升级的步伐，矢志做中国摩托车行业的翘楚！

主要从事客车、改装车等的制造、销售的企业，其新能源客车在业内较受欢迎南京金龙客车制造有限公司（简称“南京金龙”）为股份制公司，成立于2000年，现有生产基地位于南京溧水空港开发区,主要生产4.1米 - 12米新能源轻型车、中巴、大巴、公交等；产品品种齐全，质量稳定，产品畅销国内市场，远销海外市场 ；2000年以来，南京金龙公司经历了一次次的探索、重组、改革和战略调整。 2011年，南京金龙实施了重大重组，公司董事长由创维集团创办人、控股股东黄宏生先生担任，现旗下有大客事业部、轻型车事业部动力电池事业部三个独立事业部。2012年南京金龙客车搬迁技术改造项目正式启动，项目一期投资27.6亿元人民币，在南京空港高科技产业园占地100万平米，建筑面积50万平米，项目达产后将形成年产新能源客车2万辆，轻客20万辆的生产规模。经过17年的辛勤耕耘和发展，南京金龙拥有一支由专家、博士、硕士为技术领头人的近650余人的技术团队，集中了国内优秀的研究、试验队伍和技术成果。南京金龙客车溧水生产基地于2014年整体搬迁完成，2014年当年实现销售收入16亿元，比2013年翻了四倍；2015年实现销售收入50多亿元；2016年实现销售收入近55亿元；2017年实现销售收入近40亿元。2017年5月工信部正式批复南京金龙升级为乘用车整车生产企业，未来开沃汽车集团也将投入新能源MPV/SUV的研发和生产。展望未来，南京金龙客车将力求于更多的技术创新，品牌形象的树立，以高质量客车精品服务于大众，利用5年的时间“ 打造中国汽车主流自主品牌，为人类提供舒适、快捷的出行工具 ”。

始于1947年，江苏省名牌产品，上汽集团旗下，主推轻型/中型和重型商用车产品系列，集专用底盘/高速环保车/改装车/特种车/皮卡车/多功能旅行车于一体的高新技术企业跃进汽车的历史可追溯到1947年，1958年3月10日成功地制造出我国较早的一辆轻型载货汽车，国家命名为跃进牌汽车，同时批准成立南京汽车制造厂。1995年6月21日国家经贸委同意更名为跃进汽车集团公司。2002年1月1日，由跃进汽车集团公司与中国信达资产管理公司、中国华融资产管理公司出资组建的南京汽车集团有限公司成立，标志着跃进汽车集团公司通过债转股方式从国有独资公司转变为由多个投资主体组成的有限责任公司。同年跃进汽车集团公司移交江苏省管理。2003年8月28日，由跃进汽车集团公司、中国信达资产管理公司、中国华融资产管理公司、江苏省国信资产管理集团有限公司、江苏交通产业集团有限公司等5家公司共同出资重组的南京汽车集团有限公司正式揭牌。目前跃进品牌产品从单一的跃进老产品扩展成新老跃进并举，专用底盘、高速环保车、改装车、特种车、皮卡车、多功能旅行车齐进。南京依维柯公司生产的轻型客车、厢式货车、卡车以及越野车等数十种基本车型和公安、救护、运钞等各种特种车涉足各行各业，不仅被驻港、驻澳部队和联合国维和部队采用，更被联合国第十一次蒙特利尔缔约大会作为指定用车。依维柯军用越野车经过严格的高温、严寒、空投等试验，已成为边防巡逻车的定点生产厂。该公司以超常规的思路、超常规的举措加大技改力度，实现乘用车、专用车、商用车“三箭齐发”。2004年3月28日，为拓展市场，南京依维柯公司隆重推出南京依维柯——都灵“V”。2005年7月23日，南汽成功收购英国MG罗孚汽车公司及其动力系统公司，开创了中国汽车企业收购外国汽车公司的先河。2006年3月27日，南汽名爵（MG）汽车项目在南京高新技术产业开发区奠基，2007年3月27日MG名爵汽车顺利下线，南汽集团走出中国汽车工业发展的第三条道路——国内汽车企业以资本运作等形式拥有或主导国际汽车品牌及核心技术而使得跨跃式发展成为可能的一种模式。2006年9月14日，南汽与依维柯公司签署进一步深化合作的协议，将南汽跃进与南京依维柯的业务整合，形成完整的轻型、中型和重型商用车产品系列，建设国内商用车生产基地。整合后的南京依维柯从2007年1月1日起正式运营。

南京南汽专用车有限公司是上海汽车股份有限公司（股票代码：600104，简称“上海汽车”）下属专业从事各类专用改装车研发、生产、销售和服务的整车公司，注册资本5000万元人民币，总占地面积达8万平方米，年改装能力10000辆。历经二十年的发展，现已成为中国轻型汽车改装量较大、覆盖行业较广的专用车公司。公司按照专业化、规模化、集团化的发展方向，下辖南京南汽畅通公路机械有限公司、南京凯迪专用车有限公司两家专业子公司，同时承担“上汽”、“南汽”集团专用车辆的设计、试制与研发工作。现拥有各类专业技术人员100余人，具有高度年轻化、知识化的特点，整体研发实力雄厚，科研成果丰富。公司在南京依维柯、跃进、上汽伊思坦纳、上汽LDV、江淮瑞风、江铃全顺、二汽东风、郑州日产等品牌基型车上，成功开发并制造了军用车、流动治超检测车、公路专用巡查车、指挥车、新能源场馆车、工程车、医疗车、多功能服务车、警用车、商务车、防弹押运车、宣传车、厢式（冷藏车）车、市政水务用车、煤矿专用车等十几大系列，上百个专用车和特种车品种，满足了部队和国家各行各业专业用车需求，并远销欧亚部分国家。公司视质量为企业生命，始终贯彻“产品求独特、质量求精细、服务求满意、创新求发展”的质量方针，先后投资引进了高水准的整车检测线、数控组合机床、激光切割机、高低温喷烤漆房、淋雨试验场等加工检测设施。公司始终坚持以客户满意为服务宗旨，抽调各种专项技术人才组建了售后服务队伍，及时做好产品的售后服务工作。同时借助上汽集团、南汽集团遍布全国的服务网络优势，使全国各地用户能够有效地享受满意的服务。

主要从事客车、改装车等的制造、销售的企业，其新能源客车在业内较受欢迎南京金龙客车制造有限公司（简称“南京金龙”）为股份制公司，成立于2000年，现有生产基地位于南京溧水空港开发区,主要生产4.1米 - 12米新能源轻型车、中巴、大巴、公交等；产品品种齐全，质量稳定，产品畅销国内市场，远销海外市场 ；2000年以来，南京金龙公司经历了一次次的探索、重组、改革和战略调整。 2011年，南京金龙实施了重大重组，公司董事长由创维集团创办人、控股股东黄宏生先生担任，现旗下有大客事业部、轻型车事业部动力电池事业部三个独立事业部。2012年南京金龙客车搬迁技术改造项目正式启动，项目一期投资27.6亿元人民币，在南京空港高科技产业园占地100万平米，建筑面积50万平米，项目达产后将形成年产新能源客车2万辆，轻客20万辆的生产规模。经过17年的辛勤耕耘和发展，南京金龙拥有一支由专家、博士、硕士为技术领头人的近650余人的技术团队，集中了国内优秀的研究、试验队伍和技术成果。南京金龙客车溧水生产基地于2014年整体搬迁完成，2014年当年实现销售收入16亿元，比2013年翻了四倍；2015年实现销售收入50多亿元；2016年实现销售收入近55亿元；2017年实现销售收入近40亿元。2017年5月工信部正式批复南京金龙升级为乘用车整车生产企业，未来开沃汽车集团也将投入新能源MPV/SUV的研发和生产。展望未来，南京金龙客车将力求于更多的技术创新，品牌形象的树立，以高质量客车精品服务于大众，利用5年的时间“ 打造中国汽车主流自主品牌，为人类提供舒适、快捷的出行工具 ”。

始于1947年，江苏省名牌产品，上汽集团旗下，主推轻型/中型和重型商用车产品系列，集专用底盘/高速环保车/改装车/特种车/皮卡车/多功能旅行车于一体的高新技术企业跃进汽车的历史可追溯到1947年，1958年3月10日成功地制造出我国较早的一辆轻型载货汽车，国家命名为跃进牌汽车，同时批准成立南京汽车制造厂。1995年6月21日国家经贸委同意更名为跃进汽车集团公司。2002年1月1日，由跃进汽车集团公司与中国信达资产管理公司、中国华融资产管理公司出资组建的南京汽车集团有限公司成立，标志着跃进汽车集团公司通过债转股方式从国有独资公司转变为由多个投资主体组成的有限责任公司。同年跃进汽车集团公司移交江苏省管理。2003年8月28日，由跃进汽车集团公司、中国信达资产管理公司、中国华融资产管理公司、江苏省国信资产管理集团有限公司、江苏交通产业集团有限公司等5家公司共同出资重组的南京汽车集团有限公司正式揭牌。目前跃进品牌产品从单一的跃进老产品扩展成新老跃进并举，专用底盘、高速环保车、改装车、特种车、皮卡车、多功能旅行车齐进。南京依维柯公司生产的轻型客车、厢式货车、卡车以及越野车等数十种基本车型和公安、救护、运钞等各种特种车涉足各行各业，不仅被驻港、驻澳部队和联合国维和部队采用，更被联合国第十一次蒙特利尔缔约大会作为指定用车。依维柯军用越野车经过严格的高温、严寒、空投等试验，已成为边防巡逻车的定点生产厂。该公司以超常规的思路、超常规的举措加大技改力度，实现乘用车、专用车、商用车“三箭齐发”。2004年3月28日，为拓展市场，南京依维柯公司隆重推出南京依维柯——都灵“V”。2005年7月23日，南汽成功收购英国MG罗孚汽车公司及其动力系统公司，开创了中国汽车企业收购外国汽车公司的先河。2006年3月27日，南汽名爵（MG）汽车项目在南京高新技术产业开发区奠基，2007年3月27日MG名爵汽车顺利下线，南汽集团走出中国汽车工业发展的第三条道路——国内汽车企业以资本运作等形式拥有或主导国际汽车品牌及核心技术而使得跨跃式发展成为可能的一种模式。2006年9月14日，南汽与依维柯公司签署进一步深化合作的协议，将南汽跃进与南京依维柯的业务整合，形成完整的轻型、中型和重型商用车产品系列，建设国内商用车生产基地。整合后的南京依维柯从2007年1月1日起正式运营。